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產(chǎn)品展示
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交直流一體化車載電源系統(tǒng)


交直流一體化車載電源系統(tǒng)是為了滿足越來越多的車載用電設(shè)備對不同電能指標的要求,將交流電源、直流電源、UPS、直流變換單元(DC/DC)及逆變單元(DC/AC)組合為一體,并統(tǒng)一控制的一體化設(shè)備。

  • 產(chǎn)品描述
  • 技術(shù)參數(shù)
  • 交直流一體化車載電源系統(tǒng)是為了滿足越來越多的車載用電設(shè)備對不同電能指標的要求,將交流電源、直流電源、UPS、直流變換單元(DC/DC)及逆變單元(DC/AC)組合為一體,并統(tǒng)一控制的一體化設(shè)備。

    交直流一體化車載電源系統(tǒng)

    交直流一體化車載電源系統(tǒng)是為了滿足越來越多的車載用電設(shè)備對不同電能指標的要求,將交流電源、直流電源、UPS、直流變換單元(DC/DC)及逆變單元(DC/AC)組合為一體,并統(tǒng)一控制的一體化設(shè)備。

    交直流一體化設(shè)備車載電源系統(tǒng)?并非對交流、直流電源的簡單混裝,而是通過分析和研究傳統(tǒng)車載電源分散設(shè)計存在的問題,并結(jié)合車載用電設(shè)備的需要,有針對性地設(shè)計出的交直流一體化系統(tǒng)。

     

    產(chǎn)品特點/PRODUCT FEATURES

    1、采用獨立的電氣回路,可同時輸出交流電和直流電,系統(tǒng)具有機械電氣雙閉鎖功能,確保任何情況下,兩路電源不至于干擾。

    2、對車載UPS和功率補償單元統(tǒng)一設(shè)計,優(yōu)化蓄電池配置,取消UPS主機,使用交流電源逆變器部分代替,國時取消通信蓄電池組及充電設(shè)備,使用DC/DC變換器直接并聯(lián)于直流母線代替。

    3、針對復(fù)雜的車載設(shè)備用電環(huán)境,可采用多組輸出形式,滿足設(shè)備對不同電壓、電流和頻率的要求。

    4、交直流一體化車載電源系統(tǒng)是便于集中管理整車電源系統(tǒng),有利于提高車輛電源的整體管理水平。

    5、由一個廠家提供所有電源的設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、服務(wù),一攬子解決所有車載電源問題,可以減少采購、協(xié)調(diào)、溝通成本。

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    制造工藝/MANUFACTURING PROCESS

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熱銷產(chǎn)品

150KW駐車車載取力發(fā)電機

產(chǎn)品為駐車使用,安裝于二類底盤上,發(fā)電機從變速箱后取力器取力發(fā)電,發(fā)電機輸出三相四線交流電;在車輛駐車狀態(tài)下為任務(wù)設(shè)備提供電力保障。對底盤的調(diào)整和改裝不影響原車性能,

混合取力發(fā)電(JJH系列產(chǎn)品)

車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力,可完全取代便攜式發(fā)電機;自供電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能,實現(xiàn)了車載供電 的不間斷性和可維護性

駐車取力發(fā)電(JJZ系列產(chǎn)品)

車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力,可完全取代便攜式發(fā)電機;自供電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能,實現(xiàn)了車載供電的不間斷性和可維護性

行車取力發(fā)電(JJX系列產(chǎn)品)

車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力,可完全取代便攜式發(fā)電機;自供電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能,實現(xiàn)了車載供電的不間斷性和可維護性

JJN02系列高效駐車自發(fā)電電源系統(tǒng)

JJN02系列高效駐車自發(fā)電電源系統(tǒng)是一種將車輛發(fā)動機與高效發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合的供電模式,該系統(tǒng)由交流發(fā)電機和電控單元兩部分組成,交流發(fā)電機利用車輛發(fā)動機作為動力輸出電壓和頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化的交流電,電控單元通過電力逆變對發(fā)電機發(fā)出的交流電進行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻,使車載交/直流自供電源系統(tǒng)無論在車輛行駛或怠速時,系統(tǒng)均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續(xù)而穩(wěn)定的電力。

JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統(tǒng)

JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統(tǒng)是一種將車輛發(fā)動機與高效發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合的供電模式,該系統(tǒng)由交流發(fā)電機和電控單元兩部分組成,交流發(fā)電機利用車輛發(fā)動機作為動力輸出電壓和頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化的交流電,電控單元通過電力逆變對發(fā)電機發(fā)出的交流電進行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻,使車載交/直流自供電源系統(tǒng)無論在車輛行駛或怠速時,系統(tǒng)均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續(xù)而穩(wěn)定的電力。

交直流一體化車載電源系統(tǒng)

交直流一體化車載電源系統(tǒng)是為了滿足越來越多的車載用電設(shè)備對不同電能指標的要求,將交流電源、直流電源、UPS、直流變換單元(DC/DC)及逆變單元(DC/AC)組合為一體,并統(tǒng)一控制的一體化設(shè)備。

JJN01系列油機逆變電源

JJN01系列發(fā)電機逆變電源與發(fā)電機配套,將發(fā)電機中電機輸出的280V~480V連續(xù)變化的400Hz中頻交流電轉(zhuǎn)換成230V、50Hz穩(wěn)定的工頻單相交流電。該整流逆變電源采用SPWM正弦脈寬調(diào)制技術(shù)、IGBT電力逆變技術(shù)實現(xiàn)輸出穩(wěn)定交流電,該整流逆變電源成功地將延時電路植入電壓瞬時值反饋電路,有效避開電機啟動瞬間的峰值電流,克服了“其他廠家生產(chǎn)的同類逆變電源由于電機輸出的峰值電流過大導(dǎo)致逆變電源經(jīng)常保護”的缺點,增強了逆變電源的適應(yīng)性。

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